液控耐腐蚀自吸泵的工作原理

控制阀主要用于变速执行器的油路转换。自吸泵它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。耐腐蚀自吸泵其过流部件全部采用目前世界上耐腐蚀性能最优秀“塑料王”制造，泵体采用金属外壳内衬聚全氟乙丙烯，泵盖、叶轮均用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制而成，隔离套采用特殊材料制造，具有高强度的力学性能，消除了普通磁力泵存在的磁涡流现象。根据转换系统的用途，它可以是手动控制、液压和弹簧式。耐腐蚀自吸泵其过流部件全部采用目前世界上耐腐蚀性能最优秀“塑料王”制造，泵体采用金属外壳内衬聚全氟乙丙烯，泵盖、叶轮均用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制而成，隔离套采用特殊材料制造，具有高强度的力学性能，消除了普通磁力泵存在的磁涡流现象。

手动控制阀手动控制阀(手动阀)是一种开关阀: 当它处于不同的位置时，将连接或切断一个或多个油路。因此，手动阀门必须有一个合适的位置，以确保油或切断，否则会影响供油部件的压力。手动阀门调节: 1机械拉杆连接方式可以置于 p 位置或 n 位置调节; 2机械软电缆连接方式必须置于 p 位置调节; 部分特种车辆手动控制阀的位置有自己的调节方法。(2)液压式和弹簧式控制阀，液压式和弹簧式控制阀，一般用于换档控制。当左侧的控制压力大于右侧的弹簧压力时，滑阀将克服弹簧压力的右移，从而使滑阀与油路相连，滑阀通过弹簧与左侧的压力相连，滑阀将关闭油路，同时进入油路与油路相连。滑阀的作用(更换连接和切断油将改变变速控制)取决于作用在滑阀左右两侧的压力。

例如，在全液压自动变速器中，变速阀的两端工作在不同的油压下，一侧的弹簧作为节流油压反映发动机负载，当调速油压大于弹簧压力和节流压力时，滑阀位移改变变速器的一端油压来实现变速过程，当调速油压小于弹簧压力和节流油压时，滑阀位移改变油路，从而实现变速器的下移过程。调节阀是随着外部控制信号的变化，阀芯的位置发生变化，从而改变流体流动的方向。输入油压是恒定的，输出油压与输入油压相同，但流向会改变，因此控制阀可以改变输出方向，但不能改变流量。