耐腐蚀自吸泵严重磨损原因

在维修过程中，从以下三点找出故障原因，并对系统进行改进：

1)检查动臂油缸的内部泄漏。耐腐蚀自吸泵其过流部件全部采用目前世界上耐腐蚀性能最优秀“塑料王”制造，泵体采用金属外壳内衬聚全氟乙丙烯，泵盖、叶轮均用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制而成，隔离套采用特殊材料制造，具有高强度的力学性能，消除了普通磁力泵存在的磁涡流现象。自吸泵它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。最简单的方法就是抬高吊杆，看它是否有明显的自由下降。自吸泵它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。如果下降明显，则拆卸油缸检查，如果磨损则更换密封圈。

2)检查企业操纵阀。首先进行清洗安全阀，检查阀芯是否存在磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查可以操纵阀阀芯磨损问题情况，其间隙通过使用最大限度发展一般为0.06mm,磨损造成严重应更换。

3)测量具有耐腐蚀自吸泵的压力。若压力水平偏低，则进行分析调整，加压力仍调不上去，则说明以及耐腐蚀自吸泵严重影响磨损。

一般来说，动臂载荷起不起来的主要原因是：

a.耐腐蚀自吸泵严重磨损。低速运行时，泵中的泄漏严重;在高速下，泵压略有增加，但由于泵的磨损和泄漏，体积效率显著降低，难以达到额定压力。长期耐腐蚀的自吸泵加剧了磨损和油温升高，导致液压部件磨损和密封老化、损坏、密封能力丧失、液压油损坏，最后导致失效。

b、 液压元件选用不合理。动臂油缸规格为70/40非标系列，密封也不标准，制造成本高，更换密封不方便。动臂油缸的小孔径必然会使系统设定压力过高。

液压系统设计不合理。从图1可以看出，操作阀和液压转向器与一台泵串联，安全阀的安装压力为16mpa，耐腐蚀自吸泵的额定工作压力为16mpa。耐腐蚀自吸泵常常在满负荷或长时间超负荷(高压)时，与系统有液压冲击，长时间换油，液压油污染，增加耐腐蚀自吸泵的磨损，使耐腐蚀自吸泵壳体发生爆炸(发现此类故障后)。

改进及效果

l)改进液压系统的设计。经过多次论证，最终采用了先进的优先阀和负载感应全液压转向器。新系统可以根据转向要求优先考虑流量。无论是负载还是方向盘转速，都可以保证供油充足，剩下的都可以供给工作装置回路，消除了转向回路供油过多造成的动力损失，提高了系统效率，降低了耐腐蚀自吸泵的工作压力。

2)优化教学设计动臂油缸和耐腐蚀自吸泵造型，降低管理系统进行工作环境压力。通过不断优化方法计算，动臂油缸同时采用不同标准这一系列80/4。耐腐蚀自吸泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度发展要求。

3）在使用过程中还应注意正确使用和维护装载机，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。